A Shimano introduziu os conjuntos do grupo Dura-Ace 600 pela primeira vez em 1983 como uma alternativa aos acessórios de bicicleta de lazer mais caros. Os componentes incluíam desviadores, freios de tração lateral e conjuntos de engrenagens. Preços acessíveis resultaram em um grau de popularidade que atraiu os entusiastas do ciclismo de competição. Como resultado, a Shimano expandiu a linha Dura-Ace 600 para incluir alavancas de mudança dupla, conjuntos de engrenagens de várias velocidades e cubos de suporte inferior. No início dos anos 90, a série 600 original havia sido descontinuada em favor das linhas XT e Ultegra.
Concepção
O Dura-Ace 600 foi a segunda tentativa da Shimano de produzir um grupo de peças topo de linha. A primeira linha Dura-Ace AX não foi bem recebida, dando lugar à série 600 no início dos anos 80. Como em muitos produtos novos, uma vez em uso regular, surgiram pequenos problemas. Em certo sentido, os consumidores eram cobaias e os problemas precisavam ser resolvidos para que os esforços do fabricante fossem comprovados. Melhorar a confiabilidade de 600 peças logo corrigiu pequenos problemas. Hoje, as peças Dura-Ace apresentam as melhorias que a Shimano fez após a introdução da série 600.
Inovações
Em 1984, a Shimano introduziu o primeiro sistema de câmbio indexado bem-sucedido como uma adição à linha 600EX. Consistia em um sistema de marchas de 6 velocidades com manípulos indexados montados no tubo inferior da bicicleta. Os manípulos indexados reduzem a tensão do cabo de mudança, o que, por sua vez, reduz os efeitos adversos do atrito causados pelo ajuste inadequado do cabo. A inovação resultou em um sistema de engrenagem de 6 velocidades mais tolerante.
Desenvolvimentos
A Shimano expandiu a série 600EX para incluir conjuntos de 7 e 8 velocidades. No final dos anos 80, a popularidade dos conjuntos de engrenagens mais uma vez apresentou a muitos consumidores Shimano um problema de compatibilidade: Especificamente, a aplicação limitada de certos 600 componentes originais. A Shimano resolveu isso desenvolvendo um desviador que apresentava roteamento de cabo alternativo. Isso significava que os consumidores poderiam continuar usando seus shifters e cabos Dura-Ace 600 mais antigos. Desenvolvimentos posteriores incluíram rodas dentadas de deslizamento deslizante, que permitem que a corrente engate as rodas dentadas adjacentes simultaneamente ao trocar. A corrente engrena com a próxima roda dentada antes de desengatar da primeira. Isso resultou em uma mudança mais suave e rápida dos conjuntos de engrenagens Shimano 600.
Transformação
A intenção original da Shimano de fornecer acessórios acessíveis ganhou uma nova luz à medida que a popularidade das séries Ultrgra e XT mais recentes ganhou impulso nos mercados globais. O fabricante não queria abandonar completamente a série 600 e forçar muitos consumidores a adquirir novos componentes. A resposta foi compatibilidade. Hoje, a Shimano produz componentes que não são da série, incluindo alavancas de freio, freios e pedaleiras compatíveis com os conjuntos de 600 grupos mais antigos.
