As bicicletas de montanha podem escalar raízes e pedras que parariam uma bicicleta de estrada em suas trilhas, mas quando se trata de pavimento, uma bicicleta de estrada assume a liderança sempre. Esta discrepância na velocidade resulta do peso das motos, da posição dos motociclistas e de outras diferenças básicas na construção. Em geral, é preciso mais energia para impulsionar uma bicicleta de montanha pesada do que uma bicicleta de estrada.
Pneus
Pneus grossos, largos e pesados em bicicletas de montanha são eficazes para levá-lo em terrenos acidentados, mas o peso adicional torna mais difícil acelerar e desacelera a bicicleta. Os pneus macios e macios de uma bicicleta de montanha também aumentam a resistência ao rolamento e ao ar, o que diminui a velocidade da bicicleta. Os pneus de bicicleta de estrada têm maior pressão de ar e são muito mais suaves, o que lhes permite acelerar rapidamente, pois há menos resistência entre o pneu e a estrada.
Peso
As bicicletas de montanha geralmente são feitas de componentes mais pesados que as de estrada, o que dificulta o avanço delas. As elegantes bicicletas de estrada não têm problemas para acelerar, enquanto os ciclistas de montanha ficam presos tentando impulsionar mais peso na mesma distância. A estrutura, as rodas, os pneus e outros componentes pesam mais nas bicicletas de montanha.
Posição
Uma bicicleta de estrada incentiva seu ciclista a se sentar agachado para a frente, enquanto os ciclistas de montanha se sentam na posição vertical. Isso significa que uma pessoa andando de bicicleta de estrada é mais aerodinâmica, o que permite a aceleração. Em altas velocidades, a resistência do vento pode desacelerar um ciclista de montanha.
Suspensão
As bicicletas de montanha costumam ser equipadas com sistemas de suspensão que proporcionam aos seus proprietários um passeio mais suave. No entanto, esses sistemas absorvem energia, o que significa que o esforço de pedalar que poderia ser usado para impulsionar a bicicleta para a frente é perdido nas molas da suspensão. Com a suspensão travada, as bicicletas de montanha terão mais velocidade, mas não a proteção ao atingir solavancos inesperados na estrada.
Relação de engrenagem
As bicicletas de montanha têm uma marcha baixa mais baixa do que as de estrada, mas também têm uma marcha alta mais baixa. Isso significa que, embora uma bicicleta de montanha tenha mais potência, ela também tem uma velocidade máxima mais baixa.
