O mountain bike em declive é um segmento de mountain bike em ritmo acelerado que ocorre em cursos íngremes ou em pistas de esqui fora de temporada. As bicicletas de downhill são resistentes e têm suspensão total com deslocamento extra, tornando-as especialmente hábeis em conquistar terrenos acidentados em altas velocidades. A maioria das bicicletas de montanha tradicionais tem pouco uso para a absorção extrema e a geometria mais lenta de uma bicicleta de descida, já que as bicicletas de descida são geralmente muito mais pesadas do que uma bicicleta de montanha tradicional.
Bicicletas em declive: construídas para punição
As bicicletas de downhill são construídas para suportar punições extremas. Como as corridas de downhill ocorrem em alta velocidade, é difícil evitar obstáculos e a bicicleta e o ciclista tendem a sofrer uma surra. Assim, os quadros são extremamente resistentes e são feitos de materiais de alta resistência, geralmente aço, titânio e fibra de carbono. O peso não é da maior importância para uma bicicleta em declive, pois a maioria dos cursos tem muito pouca escalada. Os quadros também apresentam uma geometria mais lenta, o que coloca o ciclista muito mais atrás. Os quadros são sempre de suspensão total, com deslocamento para a roda traseira para reduzir o impacto e o choque. O garfo de uma bicicleta em declive geralmente apresenta uma coroa dupla, que coloca uma segunda braçadeira no topo do garfo para maior rigidez e força.
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As bicicletas em declive geralmente apresentam rodas de 26 polegadas em vez de 29 polegadas, uma vez que essas rodas têm aros menores que fornecem mais rigidez estrutural. As contagens de raios geralmente são 32 ou mais, pois mais raios impedem que a roda seja girada com a mesma frequência. Os motociclistas em declive costumam rodar seus pneus em baixa pressão para manter a tração em superfícies soltas e absorver algum impacto, e esses pneus costumam usar uma carcaça resistente a perfurações. Como o resto de uma bicicleta em declive, as rodas são projetadas principalmente para receber punições sem falhar.
Repartição da bicicleta de montanha
As bicicletas de montanha tradicionais não precisam da construção de bombardeiros e do deslocamento prolongado de uma bicicleta em declive, porque raramente disputam percursos que são tão íngremes e traiçoeiros. Em vez disso, as bicicletas de montanha possuem armações mais leves e podem renunciar à suspensão total de um garfo rígido ou rígido, dependendo da preferência do ciclista. Essas motos são menos capazes de absorver o impacto, mas sobem muito mais rápido e são mais fáceis de manobrar. Uma bicicleta de montanha tradicional também pode usar rodas de 29 polegadas, que rolam obstáculos com mais facilidade (mas o trade-off é uma leve perda de durabilidade).
Escolhendo seu passeio
Quando você está no mercado para uma nova bicicleta de montanha, geralmente só deseja comprar uma bicicleta de descida se estiver especificamente e principalmente em uma descida. escalada e passeios casuais. As bicicletas de montanha tradicionais mantêm o nível do ciclista e têm deslocamento suficiente na suspensão para lidar com a maioria dos obstáculos em uma trilha de mountain bike. Eles são versáteis e ideais para entrar no esporte ou para começar em algumas corridas tradicionais. Uma bicicleta de montanha com suspensão total com geometria tradicional geralmente é versátil o suficiente para quase todas as condições.
