Decidir sobre o tamanho da roda não deve ser confuso. A maioria das bicicletas de estrada tem rodas 700c, enquanto as menores rodas 650c são mais comuns em bicicletas de montanha. As bicicletas de estrada de estrutura menor geralmente são equipadas com rodas 650c, mas alguns fabricantes vendem bicicletas de estrutura pequena com as rodas maiores. E pode haver algumas circunstâncias em que você queira colocar as rodas 650c em uma bicicleta de estrada com estrutura maior. É fácil superar a confusão quando você entende as diferenças entre os jantes de bicicleta de 650c e 700c. Enquanto para muitos, as diferenças podem não ser críticas, existem diferenças notáveis entre a funcionalidade e o desempenho das jantes 650c e 700c em determinadas circunstâncias.
Peso e velocidade de rotação
Uma diferença óbvia entre os pneus 650c e 700c é que os pneus 650c são menores em diâmetro e mais leves em cerca de 200 g. A importância dessa diferença de 200 g é ampliada pelo fato de o diâmetro da roda criar uma maior massa rotacional. Em outras palavras, é preciso mais força para movimentar as rodas quando você tem mais massa em uma roda de diâmetro maior. Por esse motivo, as rodas menores têm melhores capacidades de aceleração e escalam colinas melhor. Quando você está na velocidade de cruzeiro, no entanto, quanto maior o momento de giro, as rodas maiores tornam as diferenças de massa desprezíveis para o piloto. Acelerar rapidamente pode fazer a diferença nas corridas de estrada ou em terrenos acidentados, mas isso não deve importar muito para ciclistas casuais ou para aqueles que participam de eventos de longa distância, nos quais você mantém uma velocidade constante.
Velocidade e Engrenagem
A suposição de que rodas maiores são mais rápidas não é verdadeira. Várias bicicletas de recorde tiveram rodas pequenas, observa R&E Cycles. O tamanho da roda não afeta a velocidade. Uma rotação da manivela resulta em menos movimento para a frente com rodas pequenas, mas a velocidade e a cadência da manivela são determinadas pela sua engrenagem. Com cassetes de várias velocidades, você pode ajustar facilmente as marchas para estabelecer a cadência e a velocidade da manivela.
Segurança, Conforto e Estabilidade
As rodas maiores, com raio mais amplo e curva mais suave, estabilizam e suavizam o percurso, especialmente em pavimentos irregulares. Rodas maiores, especialmente quando usadas em quadros menores, criam mais sobreposição de dedos. Se o seu dedo do pé bate na roda da frente quando você gira, você tem sobreposição. As sobreposições dos dedos acima de 1 cm criam a necessidade de parar de pedalar quando você gira. Você perde velocidade e estabilidade e, se pedalar, corre o risco de sofrer um acidente. Além disso, para passageiros ou outras pessoas que desejam usar pára-lamas, muitas vezes você não tem folga para fazer isso com os pneus 700c.
O melhor ajuste para você
Para a maioria dos pilotos, as diferenças de desempenho entre os dois tamanhos de roda provavelmente diminuem. Ainda assim, o tamanho da jante pode afetar o ajuste da bicicleta e o conforto do passeio, especialmente se você é alto ou baixo. Os ciclistas com menos de um metro e meio de altura geralmente encontram um ajuste melhor em uma bicicleta com uma estrutura menor. Um chassi e uma roda muito grandes podem reduzir a folga da reserva. Pode forçá-lo a alcançar o guidão e comprometer sua posição de pilotagem, reduzindo a potência e causando desconforto. Se você tem mais de um metro e meio, pode achar que as rodas menores apertam sua posição de pilotagem, então seus joelhos dobram demais e você precisa dobrar muito a cintura para assumir uma posição de corrida horizontal. Seja seu foco no lazer, conforto ou velocidade e desempenho, seu ajuste e posicionamento na bicicleta devem estar entre os fatores mais importantes que determinam qual tamanho de roda faz mais sentido para você.
