Os freios a disco são um dos principais tipos de sistemas de freios de bicicletas. Os freios a disco são feitos de um disco de metal preso ao cubo da roda. O sistema de freio a disco inclui uma pinça que aperta as pastilhas contra a roda, fazendo com que o pneu pare de girar. Os freios a disco podem ser hidráulicos ou acionados por cabo. Eles são mais pesados que os freios de aro, mas têm melhor desempenho em todas as condições climáticas, incluindo chuva, neve e lama. Os freios a disco estão disponíveis em vários tamanhos para diferentes tipos de estilos de pilotagem e necessidades de ciclismo.
Tamanhos
Os freios a disco vêm em vários tamanhos medidos em milímetros. Os tamanhos mais comuns incluem 150 mm, cerca de 6 polegadas, que é uma das versões menores; 160 mm; 185 mm; e 203 mm. O tamanho grande mais comum é 203 mm, com 8 polegadas. As dimensões do freio a disco referem-se ao tamanho do rotor, que é o disco no sistema de freio a disco. O quadro da bicicleta e o diâmetro do rotor devem ser compatíveis, mas podem variar de tamanho, desde que o cubo específico do disco seja compatível com o rotor.
Bicicletas de montanha
Freios a disco são freqüentemente usados em bicicletas de montanha porque não são afetados pela água ou pela lama. Eles apresentam melhor desempenho em terrenos acidentados e outras condições extremas da estrada, porque estão localizados no meio da roda e não na borda. A desvantagem dos freios a disco é que eles são mais pesados que os freios de aro ou V. Os freios a disco também são mais caros. A maioria dos ciclistas de montanha prefere tamanhos maiores de freio a disco, porque oferecem mais potência de parada. Isto é importante para descidas íngremes e os sistemas de travagem extra para treino entram em terreno montanhoso. Os tamanhos dos freios a disco para bicicletas de montanha costumam rodar cerca de 203 mm. O calor é disperso mais facilmente nos grandes rotores de disco de mountain bike, devido à maior capacidade de aquecimento, o que ajuda a evitar falhas nos freios.
Touring Bikes
Os freios a disco para turismo ou cross-country são menores que os freios a disco para mountain bike. Eles ainda precisam de desempenho e poder de parada extra, mas usam o tamanho intermediário para o peso mais leve. O tamanho do freio a disco de cross-country está na faixa de 160 mm na roda dianteira e é menor na roda traseira. Como regra, os tamanhos dos freios a disco dianteiros são maiores no pneu dianteiro porque fazem a maior parte do trabalho.
Bicicletas de estrada
As bicicletas de estrada, também chamadas de motos de corrida, não usam freios a disco. O maior motivo é que os freios a disco não são legais para eventos rodoviários ou ciclocross sancionados pela UCI, de acordo com a "Road Bike Action Magazine". A outra principal razão é porque os freios a disco ainda são mais pesados, a partir de 2011, do que os freios a jante e o peso extra diminui a velocidade do piloto.
