O aço é o material clássico da estrutura da bicicleta. É forte, barato e adequado para modificações através de ligas e outros tratamentos químicos. Ao escolher uma estrutura, os vários tipos de aço oferecem uma variedade de opções. Compreender os tipos básicos e suas características ajudará você a tomar uma decisão informada sobre o seu próximo quadro de bicicleta.
Alta resistência
O aço de alta resistência, ou hi-ten, como costuma ser abreviado, é o tipo de aço mais barato usado nos quadros das bicicletas. Ele contém poucas ligas, que são metais adicionais que melhoram sua relação resistência / peso, e é o mais fraco de todos os tipos de aço usados nos quadros das bicicletas. O Hi-ten também é o aço mais pesado usado em quadros de bicicletas. Você normalmente encontrará aço hi-ten em bicicletas antigas de estrada e montanha, além de bicicletas de cruzeiro e infantil de baixo preço.
Cro-Moly
Cro-moly é uma forma de aço que é ligada com cromo e molibdênio. A adição desses dois metais torna o aço cro-moly mais leve e mais forte que o aço comum. Isso permite que os fabricantes de bicicletas fabricem tubos de armação mais finos e reduzam o peso, preservando a qualidade. Cro-moly é usado em uma variedade de bicicletas e é o segundo material de estrutura de aço mais caro. A maioria das bicicletas de alta produção, com mais de algumas centenas de dólares, usa aço cromado em seus quadros.
Alternativas
Existem muitos tipos de quadros de bicicleta em aço, além do simples cro-moly e de alta resistência. Fabricantes de estruturas independentes estão constantemente tentando novas ligas e tratamentos térmicos para alterar as características do aço. Esses tratamentos alternativos de aço podem favorecer maior resistência, redução de peso ou rigidez. Além disso, muitos fabricantes de bicicletas combinam materiais em um quadro. A combinação mais comum usa aço de alta resistência e cro-moly. O cro-moly é usado na estrutura, enquanto a alta resistência é usada nos garfos e nos espigões. Isso oferece a força do cro-moly no quadro principal, mas reduz os custos usando o hi-ten mais acessível em outras partes da bicicleta, onde força e peso são menos importantes.
Conexões
A maneira como uma estrutura de aço é montada é tão importante quanto o aço usado. Muitos quadros são soldados juntos, o que é simples, eficaz e economiza peso. Se os quadros não forem soldados, eles serão unidos por terminais. Os olhais são tomadas nas quais os tubos da armação deslizam. Os terminais são mais fortes e oferecem maior estética, mas aumentam o peso. Você também pode considerar o aço butted. Os quadros de extremidade apresentam tubos mais finos no meio e mais grossos perto das conexões. Os quadros de extremidade destinam-se a aumentar a força onde o quadro mais precisa, além de adicionar peso mínimo.
