Como remover uma oscilação de roda de bicicleta

As rodas de bicicleta suportam seu peso, colocando uma grande quantidade de tensão nos raios que conectam a borda ao cubo da roda. Andar de bicicleta regularmente, em terrenos acidentados ou sofrer um acidente, pode fazer com que os raios fiquem tensos de maneira desigual, fazendo com que a roda balance enquanto dirige. Esse tipo de oscilação pode tornar a frenagem irregular e criar o potencial de quebra da roda. Para consertar uma roda com tensão desigual, você deve colocá-la no processo de fresagem.

Uma roda verdadeira melhorará seu passeio.

Passo 1

Esvazie o pneu depois de remover a roda da bicicleta. Insira uma alavanca do pneu entre o pneu e a jante. Dobre a alavanca do pneu em direção ao cubo central da roda para que o pneu seja levantado. Insira uma segunda alavanca de pneu a cerca de 15 cm da primeira e levante o pneu. Continue trabalhando em torno do pneu com as alavancas até que um dos lados esteja completamente erguer e o pneu possa ser removido da jante.

Passo 2

Monte o aro da roda no suporte de montagem. Coloque os indicadores próximos às bordas externas do aro. Gire a roda lentamente no suporte e observe as áreas onde o indicador se arrasta contra a borda.

etapa 3

Adicione uma gota de óleo de linhaça a cada um dos mamilos dos raios antes de tentar apertá-los ou soltá-los. Encontre visualmente uma área que está fora do centro, à esquerda ou à direita. Coloque uma chave de boca no mamilo de um dos raios nessa área. Se o aro estiver sendo puxado para o mesmo lado que o raio que você está ajustando, gire a chave no sentido horário um quarto de volta para diminuir a tensão no raio. Para raios que estão do lado oposto, gire a chave um quarto de volta no sentido anti-horário para apertá-los.

Passo 4

Aperte ou afrouxe os raios sobre as áreas que estão fora do centro enquanto você trabalha ao redor da borda. Adicione uma gota extra de óleo de linhaça a qualquer mamilo com raios que seja difícil de girar. Continue verificando novamente o aro até que esteja completamente centralizado entre os cubos.

Etapa 5

Mova os indicadores para que fiquem contra as arestas superiores do aro. Gire a roda lentamente para ver se há áreas da roda que estão desalinhadas verticalmente. Aperte os raios em áreas altas para abaixá-los e afrouxe os raios em áreas baixas para levantá-los. Os raios devem ser uniformemente apertados ou desapertados um quarto de volta de cada vez.

Etapa 6

Verifique os alinhamentos das rodas laterais e verticais novamente. A fresagem é um processo lento que exige que você repasse o trabalho várias vezes até que a roda esteja reta. Quando a roda terminar, aperte conjuntos de raios paralelos um em direção ao outro e verifique seu trabalho novamente. Faça os ajustes finais antes de remover a roda, substituir o pneu e colocá-lo novamente na bicicleta.